Vストローム800DE
この車種の特徴をひと目で
- 読み
- ぶいすとろーむはっぴゃくでぃーいー
- 排気量
- 775cc
- 型式
- 8BL-EM1BA
- 新車価格
- 1,320,000円
- 免許区分
- 大型二輪免許
- シート高
- 855mm
- 車両重量
- 230kg
概要説明
スズキの『Vストローム800DE』は、775ccクラスにおいてクラスを牽引する走行性能と上質な質動を備えた的存在です。FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブを心臓部に据え、安定感と安心感を優先した剛性設計を研ぎ澄ませたパッケージングが特徴。単なる移動手段を超えた『大人の趣味の道具』として、多くのファンに愛されています。
特徴・魅力
最大のハイライトは、長距離巡航を見据えた防風性能と直進安定性の高さです。車両重量230kgという軽快な車体は、高速道路での横風に負けないどっしりとした走りを容易にし、ライダーの意思に忠実な挙動をもたらします。また、シート高855mmという設定は、視界の良さとスポーツライディングのダイレクト感を生むにおいて決定的な数値。FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブエンジンが奏でるパワフルかつスムーズなフィーリングは、乗るたびに新しい発見を与えてくれるはずです。
おすすめな人
・走りの質と安心感を重視し、余裕のあるライディングを求めるライダー
・週末のツーリングをメインに、本格的な長距離移動も楽しみたい方
・スズキの信頼性と、高い所有満足感を両立した一台を探している方
向かない人
・極限までの軽量化や、サーキット専用車並みの過激なスペックを求める方
・多気筒エンジン特有の滑らかさや、より大排気量なクラスの重厚なパワー感を最優先する方
ユーザーの声まとめ
長距離や旅先での安心感、道を選びすぎない性格に価値を感じやすいモデルです。一方で、シート高や車格の大きさは購入前に確認したい要素として整理しやすいです。
メリット・長所
洗練されたデザインと、スズキならではの信頼性の高いメカニズムを両立。
同クラスのライバルと比較しても、日常の使い勝手と走る楽しさを高い次元でバランスさせています。
デメリット・注意点
シート高(855mm)がやや高く、足つきに不安がある場合は厚底ブーツ等の検討を推奨。
装備重量が200kgを超えており、傾斜地での取り回しや押し歩きには一定の筋力と慣れが必要。
キャラクターコメント
初心者目線、走り、クセ、本質、所有感の5つの視点で、この車種を見比べます。
ただ、200kgを超える重さがあるので、坂道での駐車や取り回しには少し気をつけてくださいね。焦らず、ゆっくり動かすのがコツです!
走りの軸で見るなら、Vストローム800DEは街乗りから週末の移動まで見やすいカテゴリーとしての扱いやすさと反応の素直さを確認したいモデルです。比較するときは同クラス主要モデルと、加速感、車体姿勢、長距離での疲れにくさを見比べると差が出ます。
メーカーらしい設計思想がどこに出ているかを見ると、Vストローム800DEの味わいが見えてきます!装備の豪華さだけでなく、用途を絞った割り切りやパッケージのクセまで見るのが大事です。
見るべきは印象ではなく用途との一致。Vストローム800DEを選ぶなら、日常使いと趣味の両方で本当に扱い切れるか、積載、取り回し、ブレーキの安心感まで冷静に確認したい。
排気量や数値だけでは語れない、その立ち姿の美しさに惹かれます。Vストローム800DEと一緒に、どこか遠くの知らない街へ、静かに溶け込んでいくような……そんな情緒的な旅が似合う一台ですね。
比較されやすい車種
同クラス主要モデル
スペック表
| 発売年 | 2026 年 |
|---|---|
| 発売月 | 3 月 |
| 国内 / 海外 | 国内 |
| 現行 / 廃盤 | 現行 |
| 新車価格 | 1320000 円 |
| 免許区分 | 大型二輪 |
| 乗車定員 | 2 人 |
| エンジン形式 | FRA1・水冷・4サイクル・2気筒 / DOHC・4バルブ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクションシステム |
| 最高出力 | 60 kW(82PS)/8,500rpm |
| 最大トルク | 76 N・m/6,800rpm |
| ミッション | 常時噛合式6段リターン |
| WMTC燃費 | 22.6 km/L |
| タンク容量 | 20 L |
| シート高 | 855 mm |
| 車両重量 | 230 kg |
| 全長 | 2345 mm |
| 全幅 | 975 mm |
| 全高 | 1310 mm |
| ホイールベース | 1570 mm |
| 最低地上高 | 220 mm |
| フロントタイヤ | 90/90-21 M/C 54H チューブタイプ |
| リアタイヤ | 150/70R17 M/C 69H チューブタイプ |
| フロントブレーキ | 油圧式ダブルディスク(ABS) |
| リアブレーキ | 油圧式シングルディスク(ABS) |
| カラーバリエーション | チャンピオンイエローNo.2 / パールテックホワイト / グラススパークルブラック |