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Tenere 700

『テネレ700(Tenere 700)』は、ヤマハが誇るラリーレイドの血統を受け継ぐ本格アドベンチャーモデルです。定評のある688cc直列2気筒「CP2」エンジンを、新設計の軽量・高剛性なダブルクレードルフレームに搭載。不必要な電子制御を削ぎ落とし、ライダーの感性に訴えかけるダイレクトな操作感と、圧...

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バイクニュース 2026.04.23

国内未発売のSV-7GXにGSR-1000R、1月リリースのGSX-8T/8TT。スズキブースは今季注目マシン満載!【東京モーターサイクルショー振り返り】

国内未発売のSV-7GXにGSR-1000R、1月リリースのGSX-8T/8TT。スズキブースは今季注目マシン満載!【東京モーターサイクルショー振り返り】に関するバイクニュースです。要点、関連車種、出典を確認できます。

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XSR125
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2026.04.23 車種ページ

XSR125

ヤマハの『XSR125』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。水冷SOHC単気筒を心臓部に据え、徹底した軽量化とマスの集中を研...

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XMAX
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2026.04.23 車種ページ

XMAX

XMAXは、ヤマハのフラッグシップスクーター『TMAX』のDNAを受け継ぐ、250ccクラスを代表するスポーツスクーターです。洗練された先鋭的なデザインと、BL...

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YZF-R25
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2026.04.23 車種ページ

YZF-R25

ヤマハの『YZF-R25』は、249ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブを心臓部に据え、安...

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NMAX
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2026.04.23 車種ページ

NMAX

ヤマハの『NMAX』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・VVAを心臓部に据え、徹底し...

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AXIS Z
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2026.04.23 車種ページ

AXIS Z

ヤマハの『AXIS Z』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。空冷4ストロークSOHC2バルブ単気筒を心臓部に据え、徹底した軽...

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MT-25
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2026.04.23 車種ページ

MT-25

ヤマハの『MT-25』は、249ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブを心臓部に据え、安定感...

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JOG125
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2026.04.23 車種ページ

JOG125

ヤマハの『JOG125』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。空冷4ストロークSOHC単気筒を心臓部に据え、徹底した軽量化とマ...

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JOG ONE
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2026.04.23 車種ページ

JOG ONE

ヤマハの『JOG ONE』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。空冷・4ストローク・SOHC・124cm3エンジン(新基準原付...

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YZF-R25
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ヤマハの『YZF-R25』は、249ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブを心臓部に据え、安...

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XSR125
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ヤマハの『XSR125』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。水冷SOHC単気筒を心臓部に据え、徹底した軽量化とマスの集中を研...

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XMAXは、ヤマハのフラッグシップスクーター『TMAX』のDNAを受け継ぐ、250ccクラスを代表するスポーツスクーターです。洗練された先鋭的なデザインと、BL...

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X FORCE
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X FORCE

ヤマハの『X FORCE』は、155ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒を心臓部に据え、...

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