YZF-R25
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YZF-R25

ヤマハの『YZF-R25』は、249ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブを心臓部に据え、安定感と安心感を優先した剛性設計を研ぎ澄ませたパッケージングが特徴。単なる移動手段を超えた『日常を彩る相棒』として、多くのファンに愛されていま...

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国内未発売のSV-7GXにGSR-1000R、1月リリースのGSX-8T/8TT。スズキブースは今季注目マシン満載!【東京モーターサイクルショー振り返り】の画像準備中
バイクニュース 2026.04.23

国内未発売のSV-7GXにGSR-1000R、1月リリースのGSX-8T/8TT。スズキブースは今季注目マシン満載!【東京モーターサイクルショー振り返り】

国内未発売のSV-7GXにGSR-1000R、1月リリースのGSX-8T/8TT。スズキブースは今季注目マシン満載!【東京モーターサイクルショー振り返り】に関するバイクニュースです。要点、関連車種、出典を確認できます。

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ヤマハの『NMAX』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。水冷・4ストローク・SOHC・4バルブ・VVAを心臓部に据え、徹底し...

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ヤマハの『JOG ONE』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。空冷・4ストローク・SOHC・124cm3エンジン(新基準原付...

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MT-07
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ヤマハの『MT-07』は、688ccクラスにおいてクラスを牽引する走行性能と上質な質動を備えた的存在です。688cm3・水冷・直列2気筒・270度クランクを心臓...

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XMAXは、ヤマハのフラッグシップスクーター『TMAX』のDNAを受け継ぐ、250ccクラスを代表するスポーツスクーターです。洗練された先鋭的なデザインと、BL...

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Tenere 700
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Tenere 700

Tenere 700は、舗装路だけでなく未舗装路も視野に入れた本格アドベンチャーモデルです。電子制御で包み込むより、軽さとCP2エンジンの扱いやすさで遠くへ行く...

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MT-25
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MT-25

ヤマハの『MT-25』は、249ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷・DOHC・直列2気筒・4バルブを心臓部に据え、安定感...

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カワサキの『Z250』は、248ccクラスにおいて扱いやすさと走りの歓びを高次元で両立した的存在です。水冷4ストローク並列2気筒を心臓部に据え、安定感と安心感を...

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ヤマハの『XSR125』は、124ccクラスにおいて圧倒的な利便性と信頼性を誇る定番的存在です。水冷SOHC単気筒を心臓部に据え、徹底した軽量化とマスの集中を研...

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XMAXは、ヤマハのフラッグシップスクーター『TMAX』のDNAを受け継ぐ、250ccクラスを代表するスポーツスクーターです。洗練された先鋭的なデザインと、BL...

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