PCX160

概要説明

PCX160は、圧倒的人気を誇るPCXシリーズの中でも、156ccエンジンを搭載することで『高速道路走行が可能』になった上位モデルです。PCX共通の快適性と質感の高さはそのままに、エンジンの排気量アップにより全域でのトルクを強化。市街地からバイパス、高速道路まで、あらゆる道をシームレスにつなぐ、現代最強のコミューターとして君臨しています。

特徴・魅力

最大の特徴は、新世代エンジン『eSP+』がもたらす静粛かつ力強い走りです。低速域でのスムーズな加速はもちろん、高速走行時でもエンジンの回転数に余裕があり、不快な振動が抑えられています。また、雨の日や滑りやすい路面での安心感を高めるホンダセレクタブルトルクコントロール（HSTC）や、フロントのみならずリアにもディスクブレーキを採用したことで、高い制動力を確保しています。スマートキーや30Lの大容量シート下収納など、利便性も極めて高いレベルにあります。

おすすめな人

・通勤や通学がメインだが、移動経路にバイパスや高速道路が含まれる方
・125ccクラスの車体の取り回しやすさと、タンデムでの余裕を両立したい方
・燃費性能と静粛性、そして所有感を満たす高級感のあるデザインを求める方

向かない人

・原付二種（125cc以下）の駐輪場優遇や、ファミリーバイク特約の恩恵を最大化したい方
・キャンプ道具などをフル積載して、過酷な長距離ツーリングを主目的とする方（積載には別途リアキャリア等の工夫が必要です）

ユーザーの声まとめ

『バイパスへの合流が楽になった』『125ccには戻れない安心感』というパワーの余裕を評価する声が大多数です。一方で、高速道路での100km/h巡航は『可能だが余裕は少ない』といった、排気量なりの限界についての冷静な意見も見られます。

メリット・長所

クラス最軽量級の車体（134kg）により、押し歩きやUターンが驚くほど軽い。
足つき性に優れたシート高（764mm）。初心者や小柄なライダーでも停車時の安心感が強い。

デメリット・注意点

目立った欠点はない優等生な作りですが、より個性的な走りを求める場合はカスタムも検討の余地あり。

比較されやすい車種

PCX (125ccの経済性) / NMAX155 (ヤマハのライバル) / ADV160 (タフなスタイル)

スペック表