バイク車種詳細
PCX160
概要説明
PCX160は、実用スクーターの使いやすさに余裕ある160ccクラスの動力性能を組み合わせた国内向け現行モデルです。通勤通学を主軸にしながら、幹線道路やタンデムまでカバーしやすく、PCXシリーズの中でも日常移動を少し広い範囲でこなしたい人に向く立ち位置です。
特徴・魅力
2025年モデルでは外観が刷新され、ヘッドライトやテールランプの印象が引き締まりました。44.9km/LのWMTC燃費、30Lのラゲッジボックス、Honda SMART Key、USB Type-Cソケットなど、日常で効く装備を土台にしつつ、156ccエンジンの余裕を加えた点が魅力です。
おすすめな人
通勤通学が中心でも125ccより余裕のある加速感を求める人、高速道路も視野に入れたい人、スクーターらしい扱いやすさを優先しつつ上質感も欲しい人に向いています。
向かない人
原付二種までの維持費や免許条件を最優先したい人、より安価な125ccスクーターで十分な使い方しかしない人には、PCX160の価格と区分は過剰に感じやすいです。
ユーザーの声まとめ
実用性、質感、扱いやすさのバランスを評価する見方がしやすいモデルです。一方で、PCXやNMAX系と比べる時は価格差と高速道路に乗れる区分の価値をどう見るかが選び分けの軸になりやすいです。
スペック表
| 発売年 | 2025 年 |
|---|---|
| 発売月 | 2 月 |
| 国内 / 海外 | 国内 |
| 現行 / 廃盤 | 現行 |
| 新車価格 | 462000 円 |
| 免許区分 | AT限定普通二輪免許以上 |
| 乗車定員 | 2 人 |
| エンジン形式 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 燃料供給方式 | 電子式電子制御燃料噴射装置（PGM-FI） |
| 最高出力 | 12 kW(15.8PS)/8,500rpm |
| 最大トルク | 15 N・m/6,500rpm |
| ミッション | 無段変速式（Vマチック） |
| WMTC燃費 | 44.9 km/L |
| タンク容量 | 8.1 L |
| シート高 | 764 mm |
| 車両重量 | 134 kg |
| 全長 | 1935 mm |
| 全幅 | 740 mm |
| 全高 | 1125 mm |
| ホイールベース | 1315 mm |
| 最低地上高 | 135 mm |
| フロントタイヤ | 110/70-14M/C 50P |
| リアタイヤ | 130/70-13M/C 63P |
| フロントブレーキ | 油圧式ディスク（ABS） |
| リアブレーキ | 油圧式ディスク |
| カラーバリエーション | マットスターリーブルーメタリック / パールスノーフレークホワイト / パールマゼラニックブラック / パールジュピターグレー |
年式ごとの変更点
- 2020 PCX160として導入 PCXシリーズの中で160ccクラスとして国内導入されたモデルの起点です。
- 2025 外観を一新して発売 ヘッドライト、メーター装飾、ハンドルカバー、テールランプまわりなどの外観を刷新し、2025年2月6日に発売されました。
カラーチェンジ履歴
- 2025 変更 マットスターリーブルーメタリック / パールスノーフレークホワイト / パールマゼラニックブラック / パールジュピターグレー 2025年モデルのカラー設定を確認
キャラ会話を見る
本多 風羽
PCX160は、普段使いのしやすさを保ちながら、125ccより少し余裕がほしい人にちょうどいい立ち位置だと思います。
山葉 音羽
PCXやADV160、X FORCEと比べるときは、実用性重視か、走りの余裕も欲しいかで選び分けしやすいですね。
比較されやすい車種
PCX
ADV160
X FORCE
比較ページへ戻る順番
今見ている車種から比較へ戻るときに、どの順で見直すと整理しやすいかを短くまとめています。
出典一覧
- Honda PCX 製品ページ (Honda) [A]
- 原付二種スクーター「PCX」と軽二輪スクーター「PCX160」の外観を一新し発売 (Honda) [A]
- Honda バイク製品アーカイブ PCX160 (Honda) [A]
関連車種候補メモ
PCX
ADV160
NMAX
探し方を切り替える
詳細を見たあとに、一覧、比較まとめ、初心者向け入口へ戻って別の切り口でも候補を見比べられます。