バイク車種詳細
アドレス125
概要説明
アドレス125は、原付二種の実用スクーターとして通勤通学や近距離移動で選ばれやすい一台です。価格の抑えやすさと使い勝手の良さが強みで、PCXやNMAXとは違う実用寄りの比較軸を作りやすいモデルです。
特徴・魅力
2025年モデルでは外観を刷新し、シートを開けずに給油できるフューエルリッド付き燃料タンクや拡大した収納性など、日常の使いやすさを強化しています。108kgの軽量さと53.4km/LのWMTCモード値も実用面で注目しやすいポイントです。
おすすめな人
通勤通学や買い物など日常移動が中心の人、125ccで価格と燃費を重視したい人、初めてのスクーター候補を探している人に向きます。
向かない人
高速道路対応や長距離巡航の余裕を重視する人、走りのキャラクターや質感を重視して上位価格帯まで含めて検討したい人には別候補もあります。
ユーザーの声まとめ
価格、軽さ、燃費、日常での扱いやすさが支持されやすい傾向です。一方で、上位125ccスクーターと比べると装備や質感の差をどう見るかが比較ポイントになりやすいです。
スペック表
| 発売年 | 2025 年 |
|---|---|
| 発売月 | 9 月 |
| 国内 / 海外 | 国内 |
| 現行 / 廃盤 | 現行 |
| 新車価格 | 280500 円 |
| 免許区分 | 小型限定普通二輪免許以上 |
| 乗車定員 | 2 名 |
| エンジン形式 | AF26・強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
| 燃料供給方式 | フューエルインジェクションシステム |
| 最高出力 | 6.2〈8.4〉/6,500 kW〈PS〉/rpm |
| 最大トルク | 10〈1.0〉/5,000 N・m〈kgf・m〉/rpm |
| ミッション | Vベルト無段変速 |
| WMTC燃費 | 53.4 km/L |
| タンク容量 | 5.3 L |
| シート高 | 770 mm |
| 車両重量 | 108 kg |
| 全長 | 1880 mm |
| 全幅 | 690 mm |
| 全高 | 1155 mm |
| ホイールベース | 1260 mm |
| 最低地上高 | 160 mm |
| フロントタイヤ | 90/90-12 44J |
| リアタイヤ | 90/100-10 53J |
| フロントブレーキ | 油圧式シングルディスク |
| リアブレーキ | 機械式リーディング・トレーリング |
| カラーバリエーション | マットステラブルーメタリック（YUA） / パールグレイスホワイト（Q1S） / ソリッドアイスグリーン（QZA） / マットブラックメタリックNo.2（YKV） |
年式ごとの変更点
- 2025 新型アドレス125を日本で発売すると発表 外観を刷新し、シートを開けずに給油できるフューエルリッド付き燃料タンクや収納性の向上などを盛り込み、2025年9月10日発売と案内されています。
カラーチェンジ履歴
- 2025 変更 マットステラブルーメタリック（YUA） / パールグレイスホワイト（Q1S） / ソリッドアイスグリーン（QZA） / マットブラックメタリックNo.2（YKV） 2025年モデルの国内カラー構成
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本多 風羽
アドレス125は、まず実用性と扱いやすさを重視したい人に分かりやすい一台です。通勤通学での使いやすさを見たいときに比較の軸になります。
山葉 音羽
速さよりも日常の効率に寄せた125ccスクーター。PCXみたいな上位寄りと並べると、価格と装備の差が見えやすい。
比較されやすい車種
PCX
LEAD 125
比較ページへ戻る順番
今見ている車種から比較へ戻るときに、どの順で見直すと整理しやすいかを短くまとめています。
出典一覧
- スズキ アドレス125 公式ページ (スズキ) [A]
- スズキ アドレス125 車体色・価格・諸元 (スズキ) [A]
- スズキ アドレス125 走行性能 (スズキ) [A]
- スズキ、新型スクーター「アドレス125」を日本で発売 (スズキ) [A]
関連車種候補メモ
アヴェニス125
PCX
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